Pasażerowie powinni mieć
dostęp do najważniejszych informacji. Niestety europejscy przewoźnicy nie publikują danych o liczbie opóźnionych i odwołanych rejsów, liczbie
zagubionego bagażu oraz liczbie otrzymanych skarg. Pomimo zbierania i
posiadania przez linie lotnicze szczegółowych danych, pasażerowie nie mają dostępu
do tych informacji wcale lub jedynie w ograniczonym zakresie. Szczególnie dotarcie do miejsca przeznaczenia na czas świadczy o jakości usług. Rozpoczynamy zatem publikowanie raportów o punktualności przylotów europejskich przewoźników. Raport za lipiec 2013 znajduje się tutaj. Sprawdź czego możesz się spodziewać, przed wyborem przewoźnika.
Łączna liczba wyświetleń
Strony
Szukaj
Tu jesteśmy
środa, 28 sierpnia 2013
poniedziałek, 26 sierpnia 2013
Mówimy „NIE" pięciu godzinom oczekiwania na start w samolocie!
Propozycja Komisji Europejskiej (zmiana Artykułu 6 Rozporządzenia (WE) 261/2004) w sytuacji opóźnienia startu samolotu zobowiąże pasażerów do oczekiwania na pokładzie do pięciu godzin. Niedogodności i niepokój pasażerów, którzy są wewnątrz samolotu na płycie lotniska uzasadnia przyznanie im prawa do wcześniejszego opuszczenia pokładu samolotu. Szczególnie, że regulacja stosowana w USA od 2010r. w sytuacji przestoju na płycie lotniska, wymusza powrót samolotu do punktu umożliwiającego opuszczenie przez pasażerów pokładu już po trzech godzinach. W
obronie praw pasażerów składamy petycję i potrzebujemy Twojej pomocy.
Podpisanie petycji zajmuje 30 sekund. Prosimy dołącz do kampanii, która
znajduje się tutaj.
wtorek, 20 sierpnia 2013
Mówimy „NIE" ograniczeniu prawa pasażera do pomocy ze strony linii lotniczej w okoliczności nadzwyczajnej!
Komisja Europejska proponuje ograniczyć obecne prawo pasażera do pomocy (zmiana Artykułu 9 Rozporządzenia (WE) nr 261/2004). W sytuacji wystąpienia nadzwyczajnej okoliczności np. duże opady śniegu, linia lotnicza ma zapewnić nocleg w ograniczonym zakresie. Limit ma wynosić: do 100 Euro za noc i trzech noclegów. Wprowadzenie tego ograniczenia spowoduje wzrost liczby pasażerów pozostawionych na lotnisku, jeśli przebywają z dala od swoich domów. Uważamy, że nowa propozycja jest nieproporcjonalną reakcją na wystąpienie wyjątkowej sytuacji. W obronie praw pasażerów składamy petycję i potrzebujemy Twojej pomocy. Podpisanie petycji zajmuje 30 sekund. Prosimy dołącz do kampanii, która znajduje się tutaj.
Mówimy „NIE" zniesieniu prawa do odszkodowania po trzech godzinach opóźnienia rejsu!
Zgodnie z jednym z wyroków Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z 2009 roku pasażer ma prawo do odszkodowania w przypadku opóźnienia rejsu powyżej 3 godzin (z wyjątkiem nadzwyczajnych okoliczności). Komisja Europejska proponuje (zmiana Artykułu 6 Rozporządzenia (WE) 261/2004) znieść limit trzygodzinnego opóźnienia i wydłużyć okresy opóźnienia do 5 godzin, 9 godzin i 12 godzin (w zależności od długości lotu). Proponowane zasady są bardziej skomplikowane i utrudnią pasażerom egzekwowanie prawa do odszkodowania. W
obronie praw pasażerów składamy petycję i potrzebujemy Twojej pomocy.
Podpisanie petycji zajmuje 30 sekund. Prosimy dołącz do kampanii, która
znajduje się tutaj.
sobota, 10 sierpnia 2013
Ograniczone prawo do reklamacji!
Dokonaliśmy przeglądu możliwości przekazania przez konsumenta negatywnej opinii o usłudze i formach składania reklamacji do linii lotniczych. Niestety prawie nie ma co liczyć na załatwienie sprawy w szybki i tani sposób, czyli telefonicznie. Także użycie całkowicie bezpłatnego środka komunikacji elektronicznej - wysłanie e-mail jest często niemożliwe. Powód? Praktyka nieudostępniania pasażerowi adresu e-mail do kontaktu z działem reklamacji. Jednocześnie przewoźnicy wymagają podania adresu e-mail przez pasażera podczas rezerwacji! Uznajemy, że tego typu praktyka narusza równowagę stron umowy. Obecnie powszechnie wymaganą formą złożenia reklamacji jest użycie formularza na stronie internetowej przewoźnika (wyjątkiem są reklamacje bagażowe, które składa się na lotnisku). Narzucanie pasażerom formy składania reklamacji, co w praktyce oznacza brak wyboru jest ograniczaniem praw pasażerów. Zatem żądamy od każdej linii lotniczej, aby zapewniła pasażerom łatwy i szybki kontakt ze swoim działem reklamacji. Umieszczenie na stronie internetowej przewoźnika danych kontaktowych (numeru telefonu i adresu e-mail) w celu przekazania opinii i złożenia reklamacji przez konsumenta powinno być standardem!
Subskrybuj:
Posty (Atom)
Popularne posty
-
Jednym z najczęściej podawanych powodów dużego opóźnienia lub odwołania rejsu jest wystąpienie niespodziewanej usterki technicznej. Tym s...
-
Do czego ma prawo pasażer, jeśli lot jest opóźniony? Co można zabrać na pokład, podróżując z małym dzieckiem? Jak zdążyć, gdy mamy przesia...
-
Obecne przepisy nie określają terminu udzielenia odpowiedzi na reklamację lotniczą. Dla pasażerów, który składają reklama...
-
Radzimy odlatującym na wakacje. Jeśli po wylądowaniu stwierdzisz, że zaginął Twój bagaż udaj się natychmiast do punktu "Lost & F...
-
Pierwszy tytuł "Linii Przyjaznej Pasażerom" w 2015 roku otrzymał przewoźnik, który prawa pasażerów lotniczych stara się egzekwow...
Archiwum Postów
Tagi
prawa pasażera
opóźniony rejs
informacja
odszkodowanie
odwołany rejs
prawa konsumenta
reklamacje
alternatywne metody rozwiązywania sporów (ADR)
opieka
nadzwyczajne okoliczności
regulacje
bilet
prawo do opieki
stowarzyszenie
bagaż
monitoring
petycja
Przyjazne Latanie
planowanie podróży
(ODR) online dispute resolution
jakość usług
odmowa wpuszczenia na pokład
punktualność
mediacje
prawo lotnicze
satysfakcja pasażera
zagubiony bagaż
Europejska Federacja Pasażerów
rezerwacja
zmiana planu podróży
LOT
Linia Przyjazna Pasażerom
Program EKO - Przyjazne Latanie
dzieci
ekologia
koncyliacja
linie lotnicze
media o nas
pomoc
prawo do bezpieczeństwa
produkty lotnicze
Deklaracja Europejskiego Pasażera
European Passenger Declaration
European Passengers’ Federation
Lufthansa
ULC
WE 1008/2008
WE261/2004
Wizz Air
intermodalność
kalkulator
karta pasażera
konferencja
ochrona lotnisk
opóźniony bagaż
orzeczenie Sądu Najwyższego z 7 lutego 2014 r
partnerzy
statut
strajk
wyrok Trybunału Europejskiego z 15 stycznia
ślad węglowy