środa, 28 sierpnia 2013

Prawo do informacji - raport punktualności przylotów europejskich linii lotniczych

Pasażerowie powinni mieć dostęp do najważniejszych informacji. Niestety europejscy przewoźnicy nie publikują danych o liczbie opóźnionych i odwołanych rejsów, liczbie zagubionego bagażu oraz liczbie otrzymanych skarg. Pomimo zbierania i posiadania przez linie lotnicze szczegółowych danych, pasażerowie nie mają dostępu do tych informacji wcale lub jedynie w ograniczonym zakresie. Szczególnie dotarcie do miejsca przeznaczenia na czas świadczy o jakości usług. Rozpoczynamy zatem publikowanie raportów o punktualności przylotów europejskich przewoźników. Raport za lipiec 2013 znajduje się tutaj. Sprawdź czego możesz się spodziewać, przed wyborem przewoźnika.

poniedziałek, 26 sierpnia 2013

Mówimy „NIE" pięciu godzinom oczekiwania na start w samolocie!

Propozycja Komisji Europejskiej (zmiana Artykułu 6 Rozporządzenia (WE) 261/2004) w sytuacji opóźnienia startu samolotu zobowiąże pasażerów do oczekiwania na pokładzie do pięciu godzin. Niedogodności i niepokój pasażerów, którzy wewnątrz samolotu na płycie lotniska uzasadnia przyznanie im prawa do wcześniejszego opuszczenia pokładu samolotu. Szczególnie, że regulacja stosowana w USA od 2010r. w sytuacji przestoju na płycie lotniska, wymusza powrót samolotu do punktu umożliwiającego opuszczenie przez pasażerów pokładu już po trzech godzinach. W obronie praw pasażerów składamy petycję i potrzebujemy Twojej pomocy. Podpisanie petycji zajmuje 30 sekund. Prosimy dołącz do kampanii, która znajduje się tutaj.

wtorek, 20 sierpnia 2013

Mówimy „NIE" ograniczeniu prawa pasażera do pomocy ze strony linii lotniczej w okoliczności nadzwyczajnej!

Komisja Europejska proponuje ograniczyć obecne prawo pasażera do pomocy (zmiana Artykułu 9 Rozporządzenia (WE) nr 261/2004). W sytuacji wystąpienia nadzwyczajnej okoliczności np. duże opady śniegu, linia lotnicza ma zapewnić nocleg w ograniczonym zakresie. Limit ma wynosić: do 100 Euro za noc i trzech noclegów. Wprowadzenie tego ograniczenia spowoduje wzrost liczby pasażerów pozostawionych na lotnisku, jeśli przebywają z  dala od swoich domów. Uważamy, że nowa propozycja jest nieproporcjonalną reakcją na wystąpienie wyjątkowej sytuacji. W obronie praw pasażerów składamy petycję i potrzebujemy Twojej pomocy. Podpisanie petycji zajmuje 30 sekund. Prosimy dołącz do kampanii, która znajduje się tutaj.

Mówimy „NIE" zniesieniu prawa do odszkodowania po trzech godzinach opóźnienia rejsu!

Zgodnie z jednym z wyroków Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z 2009 roku pasażer ma prawo do odszkodowania w przypadku opóźnienia rejsu powyżej 3 godzin (z wyjątkiem nadzwyczajnych okoliczności). Komisja Europejska proponuje (zmiana Artykułu 6 Rozporządzenia (WE) 261/2004) znieść limit trzygodzinnego opóźnienia i wydłużyć okresy opóźnienia do 5 godzin, 9 godzin i 12 godzin (w zależności od długości lotu). Proponowane zasady są bardziej skomplikowane i utrudnią pasażerom egzekwowanie prawa do odszkodowania. W obronie praw pasażerów składamy petycję i potrzebujemy Twojej pomocy. Podpisanie petycji zajmuje 30 sekund. Prosimy dołącz do kampanii, która znajduje się tutaj.

sobota, 10 sierpnia 2013

Ograniczone prawo do reklamacji!

Dokonaliśmy przeglądu możliwości przekazania przez konsumenta negatywnej opinii o usłudze i formach składania reklamacji do linii lotniczych. Niestety prawie nie ma co liczyć na załatwienie sprawy w szybki i tani sposób, czyli telefonicznie. Także użycie całkowicie bezpłatnego środka komunikacji elektronicznej - wysłanie e-mail jest często niemożliwe. Powód? Praktyka nieudostępniania pasażerowi adresu e-mail do kontaktu z działem reklamacji. Jednocześnie przewoźnicy wymagają podania adresu e-mail przez pasażera podczas rezerwacji! Uznajemy, że tego typu praktyka narusza równowagę stron umowy. Obecnie powszechnie wymaganą formą złożenia reklamacji jest użycie formularza na stronie internetowej przewoźnika (wyjątkiem są reklamacje bagażowe, które składa się na lotnisku). Narzucanie pasażerom formy składania reklamacji, co w praktyce oznacza brak wyboru jest ograniczaniem praw pasażerów. Zatem żądamy od każdej linii lotniczej, aby zapewniła pasażerom łatwy i szybki kontakt ze swoim działem reklamacji. Umieszczenie na stronie internetowej przewoźnika danych kontaktowych (numeru telefonu i adresu e-mail) w celu przekazania opinii i złożenia reklamacji przez konsumenta powinno być standardem!